혼적 운송 운임은 화물의 순수 중량뿐만 아니라 차량 내에서 차지하는 용적(CBM / 부피)에 의해 결정됩니다. 물류에서는 부피 중량과 실중량 중 큰 값을 기준으로 정산하는 것이 원칙입니다.

불필요한 포장 여백을 줄이고 규격 박스를 활용하면 청구 운임을 즉각적으로 낮출 수 있습니다. 부정확한 치수 통보는 추후 정산 분쟁과 재측정 지연을 초래합니다.

콘솔리데이션(Consolidation)은 동일한 운송 방향으로 향하는 여러 화주의 화물을 하나의 간선 차량에 통합하여 운송하는 방식입니다. 유류비, 통행료 및 감가상각비가 화주 간에 합리적으로 배분됩니다.

화주는 자신이 실제 점유한 바닥 면적과 입방 공간에 대해서만 운임을 지불하므로 불필요한 유휴 공간 비용이 완전히 제거됩니다.

혼적 운송에서 화물 위에 다른 화물을 얹을 수 있는 '2단 적재 가능(Stackable)' 화물은 그렇지 않은 화물에 비해 훨씬 저렴한 운율이 적용됩니다.

표준 유로 팔레트(80x120cm) 또는 산업용 규격 팔레트에 돌출 없이 정렬하고 코너 패드로 보강하면 차량 내 적재율이 극대화되고 운송 중 파손율이 0%로 수렴합니다.

고정된 정시 출차 스케줄을 보유한 운송망을 활용하면 중간 집하장에서의 불필요한 체류 시간을 없앨 수 있습니다. 전국 거점 네트워크를 통해 소량 화물도 독차 수준의 빠른 리드타임으로 배송됩니다.

VRL Taşımacılık은 주간 정기 운행 편수와 풍부한 차량 풀을 바탕으로 소량 화물을 신속하고 합리적인 비용으로 최종 목적지까지 배송합니다.

임박하여 처리되는 긴급 출하는 고가의 긴급 배차나 특송 서비스를 이용할 수밖에 없어 물류비 상승의 주범이 됩니다.

생산 및 출고 일정을 3~5일 주기의 정기 혼적 스케줄에 맞춰 체계화하면 긴급 할증료를 방지하고 연간 운송비를 30~40% 절감할 수 있습니다.